Een doordacht ‘hub and spoke’ systeem verknoopt afzonderlijke bedrijfslocaties en industriële centra met een uitgebreid netwerk van dagelijkse lijndiensten waarmee heel Europa snel en efficiënt binnen bereik komt.

Het Nederlandse railnet is aangesloten op een Europees netwerk met een lengte van  meer dan 200.000 kilometer. DB Schenker Rail biedt haar klanten een uitgekiend systeem van lijndiensten naar bestemmingen in heel Europa aan. Iedere dag opnieuw. Betrouwbaar. En uitermate geschikt voor het transport van een enkele wagon of een groep wagens. Zo is Rotterdam, drie maal per dag, zes maal per week verbonden met Lille. In Lille is er aansluiting op het binnenlandse netwerk van snelle goederentreinen van de Franse spoorwegen. Alle belangrijke Franse bestemmingen zijn daarmee binnen 48 uur te bereiken vanuit Nederland. Ook is Nederland aangesloten op het Duitse ChemCargo-netwerk van snelle, binnenlandse goederentreinen die overnight en rechtstreeks de belangrijkste chemische productiecentra in Duitsland met elkaar verbinden.

Prima ontsluiting van Nederland per rail

De zeehavens van Amsterdam, Rotterdam, Vlissingen, Moerdijk, Terneuzen en Delfzijl zijn stuk voor stuk uitstekend ontsloten per rail. Ook de daar aanwezige opslag- en verwerkingsbedrijven zijn aangesloten op het railnet. Dagelijks worden de belangrijkste in Nederland gevestigde bedrijven en industriële centra bediend door DB Schenker Rail. Een doordacht ‘hub and spoke’ systeem verknoopt de afzonderlijke bedrijven met een uitgebreid netwerk van dagelijkse lijndiensten waarmee heel Europa snel en efficiënt binnen bereik komt. Overigens willen wij u altijd graag adviseren bij de selectie van een railgeschikte op- of overslaglocatie.