Tweederde minder energieverbruik en drievierde minder uitstoot van koolstofdioxide is de ecologische balans van DB Schenker Rail – op basis van het vervoer van een partij autoaccessoires op de route van Hamburg naar München in vergelijking met vervoer per vrachtwagen. Om deze balans nog verder te verbeteren, zetten we het ontwikkelen van onze activiteiten in het belang van het milieubehoud voort.

Moderne motoren – actieve milieubescherming

In dit opzicht levert DB Schenker Rail een belangrijke bijdrage door oude locomotieven van nieuwe mortoren te voorzien. Alleen voertuigen met geavanceerde technologie zijn ook geavanceerd wat betreft het milieubehoud.

Dit beleid van het opnieuw technisch construeren van onderdelen betekent dat wij een tweeledige strategie volgen die aan het milieu ten goede komt. Aan de ene kant bereiken we ons doel: beschikken over een echt moderne voertuigenvloot zonder onze oude locomotieven als schroot af te voeren – en aan de andere kant zijn we in staat om onze tractie-units uit te rusten met motoren met een lage toxische emissie.

De nieuwe motoren verminderen de uitstoot van stikstofmonoxide met meer dan 30 procent en zorgen ook voor een veel lagere uitstoot van koolstofdioxide en roet – die samen verantwoordelijk zijn voor smog in de zomer, de schade aan de ozonlaag en fijne stof.

Tot de voertuigen met de nieuwe uitrusting behoren de 364/365 en de 290/294 rangeerlocomotievenseries en de 232 serie hoofdlijnlocomotief.

Geluid gehalveerd door gebruik van “fluisterrem”

In geïndustrialiseerde landen draagt geluid in grote mate bij aan de milieuvervuiling. Daarom maakt een actieve bijdrage aan de bescherming tegen geluidsoverlast deel uit van onze bedrijfsfilosofie.

Om de effecten van geluid te reduceren, introduceert DB Schenker Rail iets dat bekend staat als de “fluisterrem”. Dit is het gebruik van een innovatief materiaal voor de remschoen in goederentreinen. Dit maakt het mogelijk om het geluid van een trein met wel 10 decibel (dBA) te verminderen.  Voor de menselijke waarneming betekent dit dat het geluid wordt gehalveerd.

DB Schenker Rail heeft al 4100 wagons met de nieuwe, samengestelde remblokken (K-blokken) uitgerust. Al sinds 2001 zijn alle voertuigen voorzien van dit milieuvriendelijke systeem. Het opnieuw technisch reconstrueren van de gehele vloot is echter een dure zaak, omdat het gehele remsysteem moet worden vervangen.

Het is daarom essentieel gemeenschappelijk met de politiek een systeem op te zetten om het invoeren van de “fluisterrem” te financieren. De klanten in het goederenverkeer zijn niet bereid voor stiller verkeer een hogere prijs te betalen, zodat de spoorwegmaatschappijen de kosten zouden moeten dragen. Dit zou de concurrentiepositie van het milieu- en klimaatvriendelijke spoorwegbedrijf verzwakken.

Milieubeheersysteem en afvalverwijdering

Door certificering als specialist in het verwijderen van afval, heeft DB Schenker Rail haar bekwaamheid op het gebied van afvalbeheer en –afvoerlogistiek uitgebreid. Op die wijze slagen wij er volledig in om te voldoen aan de hoge kwaliteitsnormen die worden verwacht van een gecertificeerde afvalspecialist met betrekking tot organisatie, uitrusting en operationele praktijk.

Al in mei 2002 introduceerden we een milieubeheersysteem als onderdeel van ons geïntegreerde beheersysteem en kregen hiervoor de DIN EN ISO 14001 certificering. Dus ook op dit gebied laten we zien hoe we onze processen beheersen en analyseren om onze activiteiten te optimaliseren.

EcoTransIT – een service voor bedrijven

Goederentransport per spoor leidt tot een lager energieverbruik en levert een belangrijke bijdrage aan de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen. Onze EcoTransIT-tool biedt een methode om de milieustatistieken voor uw transportproject in specifieke details te bepalen.